이탈리아 렌트카 여행, 시작하기 전에
이탈리아는 유럽에서도 렌트카 여행의 매력이 단연 돋보이는 나라다. 토스카나의 와이너리, 돌로미티의 산악 풍경, 시칠리아의 해안도로, 아말피의 절벽길까지, 대중교통만으로는 닿기 어려운 풍경이 너무나 많기 때문이다. 다만, 이탈리아는 고속도로(Autostrada) 대부분이 유료이다.
또한, 로마·피렌체·밀라노·볼로냐와 같은 주요 도시 구도심에는 ZTL(Zona a Traffico Limitato, 차량 제한 구역) 이 운영된다는 점을 미리 알아둬야 한다. ZTL을 모르고 진입했다가 카메라에 찍혀 벌금이 몇개월 후 날아오는 사례가 대표적인 사례다. 그러므로 이탈리아 렌트카 예약 단계에서 보험과 규정을 정확히 이해하고, 운전 중에는 도심 진입 표지판을 꼼꼼히 살피는 습관이 필요하다.
이탈리아 렌터카 회사별 특징과 가격 비교
이탈리아에는 글로벌 브랜드부터 로컬 회사까지 선택지가 많다. 드라이브트래블에서는 메이저 회사 중 허츠(Hertz), 식스트(Sixt), 유럽카(Europcar), 에이비스(Avis), 알라모(Alamo)에 대해 실시간 예약과 요금 비교가 가능하다. 또한 이들 메이저 회사의 자체 완전면책보험을 동일한 절차에서 함께 가입할 수 있어서, 별도의 외부보험을 따로 알아볼 필요가 없다. 다만, 식스트를 제외하면 한국인 전용 요금이 적용되기 때문에 한국 운전면허증과 국제운전면허증이 모두 있어야 한다.
이탈리아의 로컬 회사로는 그 외에도 로카우토(Locauto), 시실리바이카(Sicily by Car), 마조레(Maggiore), 놀레지아레(Noleggiare) 등이 있는데, 이런 회사들은 공식홈페이지에서 직접 예약하는 것을 추천한다.
드라이브트래블 유럽 렌터카 예약은 아래 링크에서 진행할 수 있다.
유럽 렌터카 예약하기
검색 결과 화면에서 완전 면책이 가능한 차량은 면책금 0원으로 표시되며, 일부 지점에서는 면책금 있음으로 표시되기도 한다. 후자는 해당 지점에서 그 회사의 완전면책 옵션이 제공되지 않는다는 의미로 받아들이면 된다.
이탈리아에서는 어떤 회사가 무조건 저렴하다고 단정 짓기 어렵다. 식스트나 허츠가 평균적으로 합리적인 요금을 내놓는 편이지만, 지점이나 편도 여부, 시즌에 따라 허츠나 유럽카가 더 저렴하게 나올 때도 많다. 특히 8~9인승 대형 차량은 이탈리아에서도 절대적으로 수량이 적다. 가족 단위 여행자가 늘면서 시즌에는 거의 매진 수준이라, 검색 결과에 떴다면 망설이지 말고 바로 잡는 편이 안전하다.
회사 자체의 좋고 나쁨을 일률적으로 평가하기는 사실 쉽지 않다. 같은 브랜드라도 그날 그 카운터에 앉은 직원에 따라 경험이 갈리는 경우가 더 많기 때문이다. 보험 외 추가 옵션이나 차량 업그레이드를 강하게 권유하거나, 고객이 모르게 슬쩍 추가하는 사례는 브랜드와 무관하게 발생한다. 허츠, 에이비스, 유럽카, 식스트 모두 일반적인 수준에서 크게 벗어나는 일은 드물지만, 카운터에서의 응대 편차는 이탈리아가 다른 유럽 국가에 비해 큰 편이라는 점은 염두에 두는 게 좋다.
이탈리아 렌터카 차량 검색은 드라이브트래블 유럽 렌터카 예약[바로가기]에서 가능하다.
차량 인수에 꼭 필요한 서류
이탈리아에서 렌터카를 픽업할 때는 여권, 한국 운전면허증, 국제운전면허증, 운전자 본인 명의 신용카드 가 필수다. 이탈리아 역시 영문 운전면허증을 단독으로 인정하지 않는 국가이므로, 국제운전면허증을 한국 운전면허증과 함께 반드시 지참해야 한다. 운전자 본인 명의의 신용카드도 빠지면 안 되는 항목이다. 신용카드가 없으면 차량 인도가 거절되며, 일부 고급 차종은 신용카드 두 장을 요구하는 경우도 있다.
체크카드로 빌렸다는 후기가 가끔 보이지만, 거절될 가능성이 매우 높다. 체크카드 가능여부는 지점 별, 예약한 차량 등급에 따라 다르다. 설령 승인이 되더라도 보증금(디파짓)이 환불되기까지 1~2개월이 걸리는 사례가 많아서, 가능하면 신용카드를 사용하는 것이 좋다. 비자, 마스터, 아멕스 등 글로벌 브랜드는 대부분 문제없이 사용 가능하다.
이탈리아 렌터카 보험 상세 설명
유럽 렌트카 보험은 기본적으로 자차 보험과 도난 보험만 신경 써도 충분하다. EU 회원국은 대인·대물 보험을 법적으로 매우 높은 한도까지 의무 보장하기 때문에, 렌터카 회사 예약 단계에서 별도의 대인·대물 보험을 선택하는 절차 자체가 없다. 가장 보장 한도가 낮은 나라도 130만 유로(약 19억 원) 이상이며, 이탈리아 역시 EU 기준을 충분히 상회하는 수준에서 보장된다.
기본 자차 보험(CDW)
이탈리아 렌터카의 자차 보험에는 기본적으로 면책금(사고 발생 시 고객이 부담해야 하는 금액)이 설정되어 있다. 회사와 차종에 따라 면책금 금액은 천차만별이며, 고급 차량일수록 면책금도 함께 올라간다. 이 면책금을 0으로 줄여주는 별도의 보험이 따로 존재한다.
도난 보험(TP)
차량 자체가 도난당했을 때 보장해 주는 보험이다. 회사에 따라 700~2,000 EUR 수준의 면책금이 설정되며, 고급 차량은 그 금액이 더 올라간다. 이탈리아는 남부 일부 지역에서 차량 도난·털이 사례가 보고되는 만큼, 도난 보험은 대부분의 메이저 회사가 기본 포함으로 제공한다.
자차 완전면책 보험
자차 보험의 면책금 자체를 커버해 주는 보험으로, 회사마다 부르는 이름이 다르다. 허츠는 슈퍼커버(Super Cover), 유럽카는 프리미엄 프로텍션(Premium Protection), 식스트는 제로 디덕터블(Zero Deductible), 에이비스는 올 인클루시브(All Inclusive) 등으로 표기한다. 이 보험을 가입하면 사실상 면책금이 0이 되며, 그렇기 때문에 자차 완전면책 보험은 사실상 필수라고 보는 것이 마음 편하다. 인수 시 차량 사진과 영상을 꼼꼼히 남겨두라고 강조하는 이유도 여기에 있다. 완전면책이 없는 상태라면 정말 작은 흠집 하나에도 수백 유로가 청구되는 사례가 비일비재하기 때문이다.
회사에 따라서는 일부 지점이나 사르데냐, 시칠리아 같은 섬 지역에서 완전면책 옵션이 적용되지 않거나 면책금이 남는 경우도 있으니, 예약 시 표시 내용을 한 번 더 확인하는 것이 좋다. 또한, 면책금 커버를 가입했더라도, 타이어/유리는 예외인 경우도 종종 있으므로 그 부분도 확인해야 한다.
또한, 현지 카운터에서 풀커버(Fullcover)라는 단어는 가급적 입에 올리지 않는 편이 낫다. 풀커버라고 말하면 자차 완전면책 외에 가입 가능한 모든 부가 옵션(긴급출동, 실내보험, 자손보험 등)을 한꺼번에 추가해 버리는 사례가 종종 있기 때문이다.
렌터카 회사의 자체 완전면책 vs 외부 보험
완전면책 보험은 크게 두 종류로 나뉜다. 렌터카 회사가 직접 제공하는 자체 보험인지, 아니면 rentalcover, AXA 같은 외부 보험회사를 통한 보험인지의 차이다. 렌터카 회사 자체 완전면책 보험은 계약상 보장되는 손해에 대해 면책금 없이 처리되지만, 외부 보험은 일단 수리 비용을 본인이 결제한 뒤 보험사에 청구해서 환급받는 구조다. 그렇기 때문에 외부 보험을 사용한 고객에게 렌터카 회사가 작은 흠집에도 큰 금액을 청구하는 경향이 있고, 인수 시 자체 보험을 다시 들라고 강하게 권유하는 경우도 많다. 드라이브트래블은 이러한 이유로 렌터카 회사 자체 완전면책 보험만을 사용한다.
완전면책도 계약상 보장되는 손해에 적용되며, 혼유나 키 분실, 미등록 운전자의 운전처럼 보장 대상에서 제외되는 항목은 회사 약관에 따라 별도 비용이 발생할 수 있다.
긴급 출동(Road Side Assistance)
엄밀히 말하면 보험이라기보다 부가 서비스에 가깝다. 가입하지 않아도 펑크나 키 분실, 차량 잠김 등의 상황에서 호출은 가능하지만, 출동·견인 비용을 본인이 직접 부담해야 한다. 긴급 출동 옵션을 가입하면 그 비용을 커버해 주는 형태다. 다만 이탈리아의 출동 대기 시간은 한국과 비교하면 답답할 만큼 긴 편이라는 점은 감안해야 한다.
렌터카 차량 인수 시 반드시 체크할 포인트
카운터에서 인수 절차를 마쳤다면 반드시 계약서를 확인해야 한다. 과거에는 종이 계약서를 받는 것이 일반적이었지만, 최근에는 이메일(PDF) 발송이 빠르게 일반화되고 있다. 보통 계약 종료 후 5~10분 안에 계약서가 도착한다.
차량을 받고 사무실을 떠나기 전, 이 계약서를 반드시 확인해야 한다. 이탈리아 카운터 직원들은 영어 의사소통은 가능하지만, 모국어가 영어가 아니다 보니 의사 전달 과정에서 오해가 발생해 원치 않은 옵션이 추가되는 일이 적지 않다. 의도적으로 말을 생략한 채 옵션을 끼워 넣는 사례 역시 종종 보고된다. 그러므로 불필요한 비용이 추가되지 않았는지 항목별로 확인할 필요가 있다. 차량 업그레이드도 마찬가지로, 무상이라고 안내한 뒤 유상으로 처리되는 경우가 있으니 주의해야 한다. 사무실을 벗어난 후에는 옵션을 빼는 일이 어렵다.
차량 외관을 확인할 때에는 자차 완전면책 보험에 가입했더라도 사진과 영상을 남기는 것을 권장한다. 메이저 회사는 완전면책이 있으면 대부분 무리 없이 처리되지만, 로컬 회사 중에는 완전면책에도 불구하고 분쟁이 생기는 사례가 있다. 만약 자차 완전면책 보험이 없는 상태라면, 차량 사방을 정말 꼼꼼히 촬영해야 한다. 그렇지 않으면 작은 흠집 하나에도 큰 금액이 청구될 수 있고, 이때 사진과 영상이 가장 강력한 증빙이 된다.
여기에 더해, 출발 전과 반납 직전에 계기판을 촬영해 총 주행거리와 연료 게이지가 잘 나오도록 남겨두는 것도 잊지 말아야 한다. 반납 후 주유가 부족했다며 비용이 청구되는 사례가 의외로 자주 발생한다. 사진 증빙이 있으면 대부분 무난히 해결되지만, 증빙이 없으면 해결이 생각보다 까다로워질 수 있다.
픽업 장소 선택: 공항, 기차역, 시내지점 중 어디가 좋을까
가능하다면 렌터카는 공항에서 인수하는 것을 가장 추천한다. 단순히 가까워서가 아니라, 공항 지점이 차량 보유 대수가 가장 많기 때문이다.
특히 성수기에는 시내지점에서 차량이 부족해 2~3시간 이상 기다렸다는 후기를 어렵지 않게 볼 수 있는데, 이는 이탈리아에서도 실제로 자주 발생하는 일이다. 매일 그런 일이 일어나지는 않지만, 내 예약에서 발생하면 그건 100%나 다름없다. 차량 보유 규모는 보통 공항 지점이 가장 크고, 그다음 기차역 지점, 그다음 시내지점 순이다. 피렌체나 베로나처럼 공항과 기차역 지점의 규모가 비슷한 도시도 있지만, 로마·밀라노 같은 대도시에서는 공항 지점과 시내지점의 차이가 확연하다.
특히 8~9인승 대형 차량은 가능하면 무조건 공항에서 픽업하는 것이 안전하다. 차량에 문제가 생기거나 예약 차종이 누락되었을 때 그나마 즉시 대처가 가능한 곳이 공항이기 때문이다. 공항이 복잡해 반납 시 길을 헤맬까 걱정하는 사람이 많은데, 막상 공항 안으로 진입하면 렌터카 반납 표지판이 비교적 잘 갖춰져 있어서 헤매는 일은 많지 않다. 오히려 기차역이나 시내지점은 회사마다 픽업·반납 위치가 제각각이고 주차 공간도 협소해서, 미리 위치를 확인해 두지 않으면 곤란을 겪을 수 있다는 점을 알아두자. 로마 테르미니역, 밀라노 첸트랄레역 등은 회사 사무실과 차량 인도 장소가 다른 경우도 있다.
편도 여행으로 이탈리아 동선 짜기
이탈리아는 한국보다 약 3배가량 큰 나라이고, 무엇보다 남북으로 길쭉한 지형이다. 그래서 효율적으로 여행하려면 편도 일정을 적극적으로 활용하는 것이 좋다. 한 달처럼 길게 여유를 두고 다닌다면 큰 원을 그리는 라운드 트립도 가능하지만, 1~2주 안에 핵심 지역만 돌고 싶다면 편도가 동선을 훨씬 깔끔하게 만들어 준다.
대표적인 편도 동선은 다음과 같다.
피렌체 → 로마(토스카나 종주): 피렌체에서 차를 픽업해 키안티, 시에나, 산지미냐노, 발도르차 평원, 오르비에토를 거쳐 로마에서 반납하는 코스. 토스카나의 작은 마을들을 차로 잇는 데 가장 인기가 많은 일정이다.
베네치아 → 밀라노(돌로미티 코스): 베네치아 메스트레 또는 마르코폴로 공항에서 픽업해 코르티나담페초, 발 가르데나, 볼차노, 가르다 호수를 따라 밀라노에서 반납하는 동선. 돌로미티의 절경을 차로 가장 효율적으로 묶을 수 있는 구간이다.
밀라노 → 나폴리(이탈리아 종주): 일정이 충분한 여행자가 북부에서 남부까지 한 번에 훑을 때 선택하는 코스다.
카타니아 → 팔레르모(시칠리아 일주): 시칠리아만 따로 일주할 때 활용된다.
이런 편도 일정은 같은 지점으로 픽업·반납을 하는 라운드 트립과 비교했을 때 동선상의 손실이 훨씬 적다. 이탈리아 국내에서의 편도는 회사·구간·시즌에 따라 편도비가 발생할 수 있고 금액도 매번 다르기 때문에, 라운드 트립과 편도를 모두 견적 내서 최종 비용 + 동선을 종합해 비교해 보는 것이 가장 합리적이다.
이탈리아에서 이웃 국가로 - 국경 통과 비용
이탈리아에서 렌터카로 장기 여행을 하다 보면 자연스럽게 스위스, 프랑스, 슬로베니아, 오스트리아 같은 이웃 국가로 넘어가는 일정을 짜게 된다. 이 경우 다른 나라로 진입하게 되므로 국경 통과 비용(Cross Border Fee) 이 발생한다. 회사마다 정책과 금액이 다른데, 식스트가 가장 합리적이고 사전에 옵션으로 포함시킬 수 있다는 장점이 있다. 또한 스위스를 진입할 경우, 별도로 고속도로 비넷(Vignette) 이 차량에 부착되어 있는지도 확인해야 한다. 회사에 따라 비넷이 기본 포함되기도 하고, 별도 구매가 필요하기도 하다.
다만 위 비용은 어디까지나 다른 나라로 갔다가 다시 이탈리아로 돌아오는 경우에 해당한다. 이탈리아에서 픽업해서 프랑스나 스위스에서 반납하는 식의 국가가 다른 편도 반납은 별도의 국가 간 편도비가 추가된다. 이탈리아 국내 편도비는 발생하더라도 비교적 낮은 수준이지만, 국가가 달라지는 편도는 보통 300~500 EUR에서 시작해 1,000 EUR 이상 붙는 경우도 흔하다.
따라서 비용을 절약하고 싶다면 같은 나라 안에서 픽업·반납이 이루어지도록 일정을 짜는 것이 가장 안전하다. 굳이 국가 간 편도가 필요한 경우에는, 출발 전 견적을 충분히 비교한 뒤 결정하는 것이 좋다.
